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Le prestataire pourra utiliser l\u2019outil de mod\u00e9lisation de son choix, sous r\u00e9serve que celui-ci soit pr\u00e9alablement valid\u00e9 par le ma\u00eetre d\u2019ouvrage. Ces simulations permettront de reproduire les conditions r\u00e9elles de d\u00e9placement aux heures de pointe, en int\u00e9grant l\u2019ensemble des modes de d\u00e9placement (v\u00e9hicules l\u00e9gers, poids lourds, transports collectifs, cycles et pi\u00e9tons). L\u2019objectif est de disposer d\u2019un outil d\u2019aide \u00e0 la d\u00e9cision permettant d\u2019\u00e9valuer finement le fonctionnement actuel et futur des carrefours et axes structurants, d\u2019identifier les points de saturation et de tester diff\u00e9rents sc\u00e9narios d\u2019am\u00e9nagement. Cette d\u00e9marche s\u2019inscrit dans la continuit\u00e9 des \u00e9tudes pr\u00e9alables (diagnostic, comptages, calculs de capacit\u00e9) et vise \u00e0 apporter une vision dynamiq...", "montant": 17812.5, "type": "Services", "codeCPV": "79311000", "procedure": "Proc\u00e9dure adapt\u00e9e", "techniques": "Accord-cadre", "dureeMois": 36, "dureeRestanteMois": 32.9, "offresRecues": 24, "dateNotification": "2026-06-05", "datePublicationDonnees": "2026-06-06", "formePrix": "Forfaitaire", "typesPrix": "D\u00e9finitif r\u00e9visable", "attributionAvance": false, "tauxAvance": 0, "marcheInnovant": false, "modalitesExecution": "March\u00e9s subs\u00e9quents", "considerationsSociales": "Sans objet", "considerationsEnvironnementales": "Sans objet", "ccag": "Prestations intellectuelles", "sousTraitanceDeclaree": false, "typeGroupementOperateurs": "Pas de groupement", "origineUE": null, "origineFrance": null, "lieuExecution_code": "35", "lieuExecution_typeCode": "Code d\u00e9partement", 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